从60年代开始，汽车检测行业的高端市场一直被国外垄断，汽车检测与试验技术一直是我国汽车行业主要的薄弱点之一。节能与新能源汽车试验技术与装备对国外依赖严重，已经成为制约我国节能与新能源汽车核心竞争力的一大因素。由于系统结构复杂，技术开发难度大，节能与新能源汽车试验设备与技术已成为国外汽车公司的核心保密技术，并逐渐形成技术壁垒。我国在汽车试验开发技术与设备上相对落后，整车企业得不到相关技术支撑，只有求助于国外公司。

　　2002年11月，理工大学测试技术研究所，以施全、邹喜红博士为核心的技术团队的努力下，将汽车动力传动系统试验检测技术进行成果转化，研发出的汽车自动变速器试验台、汽车前后驱机械变速器试验台等设备，成功在国内几家整车和零部件企业得到推广应用。

　　2014年，为了推动试验检测装备的产业化发展，更好地为国内整车及零部件企业服务，以施全、邹喜红博士为核心的团队重新整装出发，引进了苏州清华汽车研究院、苏州凌创电子系统有限公司，集聚三方的人才、技术、资金优势，以产学研模式共建，注册成立了重庆理工清研凌创测控科技有限公司，主要致力于汽车整车及零部件测试设备的研发及销售。

　　2016年底，公司成功研发了国内第一台最高转速的新能源汽车变速器高速试验台架，实现了HEV、EV变速器性能试验及检测，本装备驱动转速最高可达到16000转，振动值小于2.5mm/s，其中，驱动端对中精度小于0.01mm，增加电机、轴承座等结构与底座接触面积，使得接触面积大于80%。设备做到了高精度模拟发动机动态特性、道路载荷谱等，以保证实际工况再现，使试验结论更真实，智能监控、快速试验、抵振动特性、强大的数据分析能力等特点。据了解，这项设备在国内同行业处于领先水平，打破了国外在HEV、EV产业领域的技术垄断，并且，此前国外检测设备大概需要2000万一台，目前国内自主生产的设备只需要600-700万一台，使用寿命5－10年。

　　2017年，公司在原有的技术基础上，特抽调出企业的技术骨干，专门成立了重庆市级汽车传动系统零部件下线检测技术及装备创新创业团队，旨在突破该领域的技术难点，通过2年的努力，在新能源汽车下线检测设备领域取得了重大突破。公司研制的新能源汽车高速电机性能试验台最高转速可实现20000rpm，处于国内领先水平。公司主导产品变速器类试验台、下线检测类试验台、三电机检测台、新能源减速器类试验台，在国内市场处于领先水平，市场占有率均在20%以上。

　　2018年公司先后荣获重庆市技术创新中心、重庆市创新型企业100强、重庆市专精特新—小巨人企业等荣誉称号，汽车变速器智能在线检测技术及装备还获得2018年中国汽车工业科学技术进步三等奖。公司销售收入从2014年的409万元迅速增长到2018年公司销售收入12797万元。