《梅杜萨之筏》，1819年，法国，泰奥多尔·籍里柯，布面油画，491x716cm，法国巴黎卢浮宫藏

　　同以真实海难事件为题材，与泰坦尼克号舰长船员恪尽职守、遇难者绅士彬彬，将生的希望留给老幼病残相反，《梅杜萨之筏》更多的展现了人性之恶，并带有强烈的政治批判色彩。

　　1816年7月，法国政府派遣巡洋舰“梅杜萨号”，载着400多名官兵以及少数贵族前往西非塞内加尔，彼时英法战争结束，英国将塞内加尔归还法国，政府希望以此来增强对非洲殖民地的统治。

法国军舰梅杜萨号

　　梅杜萨号船身坚固，速度快而平稳，是当时的先进战舰，拿破仑甚至曾筹划乘坐它逃往美国。然而由于靠法国海军部长袒护上位的贵族舰长肖马雷的一意孤行及多次指挥失误，它却迎来搁浅被弃的命运。

　　按照常规，舰长应该最后一个离船，但卑劣的关系户肖马雷却和一群高级官员抢先逃上了救生艇。为了快速逃命，肖马雷下令斩断救生艇后牵引的木筏，木筏上被舍弃的147名乘客漂浮在海面，开始了长达13天地狱般的生存斗争。从为了争夺空间和食物自相残杀到为了生存吞食同伴尸体，这段经历成为梅杜萨之筏10位幸存者永远摆脱不了的可怕梦魇。

　　《梅杜萨之筏》（草图） 同伴开始吞食死去的尸体

　　如此骇人听闻的惨剧，罪魁祸首肖马雷由于官僚贵族的庇护，仅仅以监禁四年掩人耳目，奋而上书控诉的幸存者们反而被开出军籍。在得知这一惨剧与幸存者所受不公后，愤愤不平的籍里柯开始了梅杜萨之筏的创作。

　　《梅杜萨之筏》（局部） 遇难者的尸体

　　《梅杜萨之筏》从画面的构图、光线、色彩到人物的动态表情以及丰富的想象力，都是无与伦比的。 此副鸿篇巨作花费艺术家一年多的时间，作为浪漫主义绘画的重要代表作，与官方保守势力的代表学院派绘画相抗衡。

　　摒弃主流的对称、和谐、唯美，通过更为复杂而稳定的金字塔式构图方式，加强整个画面的张力与运动感，并突出了金字塔的最尖端那个呼救的“黑人”，也是幸存者的原型之一。相比较前方看到获救希望而激动的幸存者，画面后方却有着无比绝望的父亲，抱着已死去的孩子悲痛不已，悲喜之间，画面无比悲壮。